10月11日，随着首对500米长钢轨平稳精准铺设在西康高铁西安东站至牛背梁站区间的道床上，这标志着西安至安康高铁正式进入全线铺轨阶段杨方策略，为后期全线开通运营打下坚实基础。
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杨方策略
这是由中铁十九局参与建设的西康高铁杨方策略。（照片由中铁十九局供图）
r西康高铁是国家“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，高铁线路北起西安市西安东站，向南穿越秦岭山脉，至终点安康市安康西站，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，桥隧比高达94%。此次铺轨任务自浐河特大桥向安康方向铺设，沿线跨越既有铁路、公路、河流等，具有作业精度要求高、施工干扰大、铺轨工期紧张等特点。
r西成客专陕西公司西康指挥部指挥长李战江介绍，截至目前西康高铁20座隧道已全部贯通，26座桥梁主体已全部完成，406孔箱梁已全部架设，新建6座站房已完成设计总量的70%，西康高铁全线建设进入加速度状态。
r西康高铁建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中平原城市群与陕南秦巴山区的时空距离，对改善沿线地区客运服务水平、释放关中与陕南间的运输需求、助力乡村振兴、促进地方经济发展等具有重要意义。（记者张斌）
r来源：新华社杨方策略
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